Madiun, LINGKARWILIS.COM – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 7 Madiun terus berinovasi dalam menjaga keselamatan perjalanan sekaligus mendukung pelestarian lingkungan. Salah satu langkah nyatanya adalah mengganti bantalan rel berbahan kayu dengan bantalan sintetis ramah lingkungan.
Manager Humas Daop 7 Madiun, Rokhmad Makin Zainul, menjelaskan, penggantian tersebut dilakukan di Jembatan 311 Km 125+400 – 125+500 jalur hilir, tepatnya di petak jalan antara Stasiun Bagor–Saradan.
“Upaya ini tidak hanya meningkatkan keamanan jalur rel, tetapi juga mendukung keberlanjutan lingkungan dengan mengurangi pemakaian kayu,” ujar Zainul, Senin (13/10/2025).
Hingga Oktober 2025, sebanyak 542 bantalan sintetis telah terpasang dari total 1.707 batang yang direncanakan untuk tahun ini.
Zainul menambahkan, penggunaan bantalan sintetis tak hanya ramah lingkungan, tetapi juga memberikan kenyamanan lebih bagi penumpang karena mampu meredam getaran dan kebisingan ketika kereta melintas di atas jembatan.
“Bantalan sintetis memiliki berbagai keunggulan, seperti tahan terhadap bahan kimia seperti oli dan solar, mudah dirawat dengan biaya rendah, berumur panjang hingga lebih dari 50 tahun, serta dapat didaur ulang,” jelasnya.
Teknologi bantalan sintetis ini pertama kali dikembangkan di Jepang pada tahun 1980 dan kini mulai diterapkan di Indonesia, termasuk di wilayah kerja Daop 7 Madiun.
Selama ini, bantalan kayu masih digunakan di beberapa jembatan dan wesel karena kemampuannya menyerap getaran. Namun, KAI secara bertahap akan menggantinya dengan bantalan sintetis demi efisiensi dan keberlanjutan.
Baca juga : Wabup Kediri Tekankan Pentingnya Kualitas dan Kebersihan Program Makanan Bergizi Gratis
“Bantalan rel adalah komponen vital dalam keselamatan perjalanan kereta api karena berfungsi menjaga kestabilan rel, meredam getaran, dan mendistribusikan beban secara merata,” tegas Zainul.***
Reporter: Agus Sulistyo Budi
Editor: Hadiyin
